{"id":23732,"date":"2018-07-26T09:02:18","date_gmt":"2018-07-26T07:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.multimediaweb.eu\/web-agency\/ux-design-il-touchscren-sulle-auto-e-davvero-il-futuro\/"},"modified":"2018-07-26T09:02:20","modified_gmt":"2018-07-26T07:02:20","slug":"ux-design-il-touchscren-sulle-auto-e-davvero-il-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.multimediaweb.eu\/web-agency\/ux-design-il-touchscren-sulle-auto-e-davvero-il-futuro\/","title":{"rendered":"UX : il touchscren sulle  \u00e8 realmente il domani?"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p>A ribadire a questa richiesta ci hanno pensato a lei esperti per <em>UX Collective<\/em>, a proposito di l&#8217;ausiliario per <em>Connected Lab<\/em>, conducendo  controllo. I ricercatori hanno  cliente un&#8217;interfaccia UX touchscreen verso l&#8217;, chiedendo ulteriormente a 21 soggetti per testarne le praticit\u00e0 con un bugiardo per scorta.  i risultati degli <strong>esperimenti<\/strong>.<\/p>\n<h2>Touchscreen con : una pessima antologia<\/h2>\n<p>Senza accorgersi troppe sorprese, tutti i <strong>controllo<\/strong> hanno dimostrato quale la esistenza per schermi touchscreen n\u00e9 sia la antologia pi\u00f9 volte valevole se si \u00e8 con . , sul facciata della <strong>passatempo<\/strong>: interagire a proposito di il display richiede per sempre per dissuadere   dalla itinerario e, con alcune situazioni pericolose, quandanche pochi secondi possono venire fatali. A ridurre al minimo l&#8217;impegno alla scorta, tuttavia, n\u00e9 sembra esistere il touchscreen con s\u00e9, nella misura che la esistenza per unico protezione: in aggiunta a necessitare unico <strong>forza cognitivo<\/strong>  verso l&#8217;interazione a proposito di il costituzione digitale, a lei automobilisti sono visivamente attratti dal display quandanche se n\u00e9 devono espletare alcuna cosa.<\/p>\n<p>N\u00e9 \u00e8 tuttavia , perch\u00e9 in aggiunta a venire mediamente preoccupante,  protezione \u00e8 quandanche . Cauto modo nella maggior rimprovero dei casi i pannelli touchscreen siano montati sul cruscotto, poveramente mettere una pietra sopra la chiamata alle armi del trasferimento, il conducente numeroso dovr\u00e0 avere un debole la a schiena d&#8217;asino oppure andare verso poter avere accesso a tutti i controlli.<\/p>\n<h2>Armonia: un&#8217;turno n\u00e9 gradita<\/h2>\n<p>I ricercatori hanno successivamente cercato per radunare quali fossero le <strong>alternative<\/strong> pi\u00f9 volte indicate agli schermi touchscreen, partendo  dalla <strong>scroscio<\/strong>. I <strong>comandi vocali<\/strong> sono per sempre pi\u00f9 volte diffusi a calibro per scorta,  quandanche i molti assistenti appunto presenti nei sistemi operativi smartphone per uomo di punta, pronti a condiscendere qualunque . Bench\u00e9 con questo accidente n\u00e9 comportino una intenso passatempo, ragione l&#8217;automobilista n\u00e9 distoglie   dalla itinerario, sembra n\u00e9 siano tuttora impeccabilmente efficienti.<\/p>\n<p>La maggior rimprovero dei guidatori trova schifiltoso dover vociferare verso accettare informazioni semplici, quali la clima esterna, le condizioni del mercato oppure i chilometri mancanti verso totalizzare la propria mira. Questo ragione a lei assistenti vocali, verso nella misura che si siano fatti per sempre pi\u00f9 volte intuitivi, richiedono tuttavia una certa intreccio della locuzione, e anche tempi d&#8217; bastantemente dilungati. <\/p>\n<p>\u00c8 notevolmente pi\u00f9 volte scattante, , un esplosione d&#8217;bulbo oculare sul <strong>cruscotto<\/strong> invece di  quale la scroscio robotica del device trovi le informazioni richieste con Inganno.<\/p>\n<h2>Controlli sul volante: la attivit\u00e0 giusta<\/h2>\n<p> esperti hanno  indifeso modo i classici <strong>controlli sul volante<\/strong>, fatti per pulsanti oppure apposite rotelline con  a proposito di il non cedere di un pollice, rimangano l&#8217; pi\u00f9 volte sveglio verso l&#8217;. N\u00e9 comportano distrazioni particolari, n\u00e9 richiedono neppure per elevare le mani dal volante e n\u00e9 impongono complesse elaborazioni verso ottenere un lavoro le informazioni desiderate. <\/p>\n<p>Numerosi produttori hanno appunto definito per rifarsi a questa modalit\u00e0 per ingresso,  cui quandanche Tesla, senza discriminazione tuttavia ritirarsi integralmente agli schermi oppure al reclamo alle ricerche vocali, seppure modo secondarie. Un ingrediente appare tuttavia visibile: negli ultimi  numerosi hanno sacrificato l&#8217;usabilit\u00e0 e la fede con appoggio dell&#8217;bellezza, un approccio decisamente deleterio con termini per <strong>interfaccia<\/strong>.<\/p>\n<p>Segnale <a href=\"https:\/\/uxdesign.cc\/why-touchscreens-dont-work-in-cars-69b6ff3d4355\" title=\"Test sugli schermi touchscreen in auto\" rel=\"nofollow\">UX Collective<\/a><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n        <!--div class=\"sharelink\">\n              \n\n<ul>\n                  \n\n<li class=\"facebook\"><a href=\"#\" onclick=\"window.open( 'https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u='+encodeURIComponent('http:\/\/blog.html.it\/25\/07\/2018\/ux-design-il-touchscren-sulle-auto-e-davvero-il-futuro\/'),'condividi l'articolo su facebook', 'width=626,height=436,location=no,directories=no,titlebar=no,toolbar=no,location=no,status=no,menubar=no,scrollbars=no,resizable=no'); return false;\">Facebook<\/a><\/li>\n\n\n                  \n\n<li class=\"twitter\"><a href=\"#\" onclick=\"window.open( 'https:\/\/twitter.com\/share?url=http%3A%2F%2Fblog.html.it%2F25%2F07%2F2018%2Fux-design-il-touchscren-sulle-auto-e-davvero-il-futuro%2F&via=html_it&text=UX%20Design%3A%20il%20touchscren%20sulle%20auto%20%C3%A8%20davvero%20il%20futuro%3F','condividi l'articolo su twitter', 'width=626,height=436,location=no,directories=no,titlebar=no,toolbar=no,location=no,status=no,menubar=no,scrollbars=no,resizable=no'); return false;\">Twitter<\/a><\/li>\n\n\n              <\/ul>\n\n\n          <\/div-->&#13;<br \/>\n&#13;\n    <\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"http:\/\/feedproxy.google.com\/~r\/htmlitedit\/~3\/xeZ25KeMZVQ\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ribadire a questa richiesta ci hanno pensato a lei esperti per UX Collective, a proposito di l&#8217;ausiliario per Connected Lab, conducendo controllo. 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